Envisionオーディオはどうですか?インターネット上で人気のあるトピックの詳細な分析
最近、Buick Envision のオーディオ システムが自動車フォーラムやソーシャル メディアで話題になっています。 SUVを購入する際、多くの消費者はカーオーディオの音質を特に気にします。この記事では、過去 10 日間のネットワーク全体の注目のコンテンツを結合し、Envision Audio の実際のパフォーマンスを多面的に分析し、参考用の構造化データを提供します。
1. Envision オーディオ構成の概要

| 設定項目 | 通常版 | ハイエンドバージョン |
|---|---|---|
| スピーカーの数 | 6 | 9 Bose® スピーカー |
| 出力 | 予告なし | 500W |
| 音響技術 | 基本的なイコライザー | Bose® Centerpoint® バーチャル サラウンド サウンド |
2. ユーザーの実体験のフィードバック
Autohome や Dianchedi などのプラットフォームに関する最近のユーザー レビューに基づいて、次の重要なフィードバック ポイントをまとめました。
| 利点 | 短所 |
|---|---|
| 上位版は低音性能が抜群 | 標準バージョンのツイーターはやや薄い |
| 優れた遮音性 (ANC アクティブノイズリダクション) | Bluetooth接続が時々遅延する |
| 正確な音場の定位 | 音響効果をカスタマイズするためのオプションが少ない |
3. 競合製品の性能を水平比較する
同じ価格帯の人気の SUV のオーディオ システムとの比較 (データは最近の専門メディアのレビューから得たものです):
| 車のモデル | ブランドオーディオ | ユーザー評価(10点満点) |
|---|---|---|
| ビュイック・エンビジョン | Bose® (高構成) | 8.7 |
| フォルクスワーゲン ティグアン L | ハーマンカードン | 8.4 |
| ホンダCR-V | 通常のスピーカー | 7.2 |
4. 技術的ハイライトの分析
1.Bose® AudioPilot® ノイズ補正テクノロジー:マイクを通じて車内の騒音をリアルタイムで監視し、音量周波数を自動的に調整します。これは、Douyin 自動車ブロガーの最近の実機テストビデオで広く賞賛されています。
2.カスタマイズされたチューニング: エンビジョンのキャビン構造は音響的に最適化されており、後部座席の乗り心地は同クラスのほとんどのモデルよりも優れています。 Zhihu の専門的な回答者が、周波数応答曲線グラフを使用してこの機能を検証しました。
5. 購入の提案
1. 音質に対するより高い要求を持つ消費者は、Bose スピーカーを搭載したハイエンド バージョンを選択することをお勧めします。最近の端末割引後の価格差は2万~3万元程度だ。
2. 標準バージョンの車の所有者は、次の方法でエクスペリエンスを向上させることができます (フォーラムで人気のある改造投稿から): - DSP アンプの追加 (約 2,000 元) - ツイーター ユニットの交換 (約 800 元) - 4 ドアの防音化 (約 1,500 元)
6. 業界動向の観察
最近の百度指数によると、「カー オーディオ 改造」の検索量が前年比 23% 増加しており、消費者がカー オーディオの品質にますます注目していることを反映しています。 Envision のオーディオ システムは合弁会社の中型 SUV の中で競争力を維持していますが、新しいブランドからの課題 (Lideal L7 の Dolby Atmos システムなど) に直面しています。
要約すると、Envision のオーディオ システムは、同じ価格帯のモデルの中で傑出したパフォーマンスを発揮します。特にボーズオーディオシステムのハイエンド版は広く認知されていますが、スタンダード版にはまだまだ改善の余地があります。消費者は予算とニーズに基づいて選択することをお勧めします。近い将来試乗に店舗に行く際は、さまざまな道路状況下でのオーディオのパフォーマンスを体験することに集中できます。
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